EIGENFUHRPARK-ANALYSE
Eigener LKW oder Charter? Eine Antwort, die sich rechnet.
Die teuerste Frage der Spedition — bisher Bauchsache.
freightcode beantwortet sie anhand deiner echten Daten, bevor Kapital gebunden ist.
Die Herausforderung
Ein eigenes Fahrzeug bindet sechsstellig Kapital — und wird trotzdem meist aus dem Bauch entschieden. Lohnt sich ein LKW mehr auf dieser Region? Wie viele Leerkilometer fressen die Marge, die er erst verdienen soll? Und wie hoch ist die Auslastung wirklich, wenn man die Lücken zwischen den Aufträgen ehrlich mitzählt?
Wer hier danebenliegt, schickt ein Fahrzeug halb leer durch Europa — und merkt es erst, wenn die Fixkosten jeden Monat pünktlich abgehen.
Unsere Lösung
freightcode beantwortet die Make-or-Buy-Frage anhand deiner echten Sendungshistorie. Die Simulation nimmt deine tatsächlichen Sendungen und verkettet sie zu durchgehenden LKW-Touren — so, wie ein eigenes Fahrzeug sie wirklich gefahren wäre.
Du siehst schwarz auf weiß, wie viel des Zeitraums sich mit eigenem Volumen tragen lässt, wie viele Leerkilometer anfallen und welche Lücken du am Markt zukaufen müsstest. Werktage, Feiertage und Kabotage sind eingerechnet. Kein Faktor, der dich hinterher überrascht.
So funktioniert's:
1. Historie laden. Deine echten Sendungsdaten rein.
2. Simulieren lassen. freightcode verkettet sie zu echten LKW-Touren — inklusive Leer-km, Brücken und Kabotage.
3. Entscheiden. Auslastung, Leerkilometer und Marktlücken — schwarz auf weiß.
Dein Mehrwert
Eine sechsstellige Entscheidung, getragen von Daten statt Hoffnung. Du erkennst das echte Auslastungspotenzial deines Fuhrparks, machst Leerkilometer zum konkreten Optimierungshebel und kennst das Risiko, bevor du den Kaufvertrag unterschreibst — nicht erst, wenn der LKW das erste mal irgendwo leer steht.
Fuhrpark-Strategie wird vom Bauchgefühl zur belastbaren Rechnung.